FlugzeugkatastrophenErstes Todesopfer der motorisierten Luftfahrt
Das erste Todesopfer der motorisierten Luftfahrt war im Jahre 1908 der US-Amerikaner Thomas E. Selfridge (1882-1908, gestorben in Fort Myer, Virgina). Der US-amerikanische Offizier startete am 17. September 1908 an Bord einer zweisitzigen Flyer A an der Seite von Orville Wright in die Luft. Vier Platzrunden dauerte der Unglücksflug, dann brach der Propeller des Fliegers und das Flugzeug stürzte aus etwa 25 Metern Höhe zurück auf den Boden. Orville Wright überstand den ersten Flugzeugabsturz mit Todesopfer mit Knochenbrüchen, Thomas E. Selfridge hatte nicht so viel Glück. Der US-Amerikaner verstarb nur wenige Stunden nach diesem Unglück an seinen schweren Schädelverletzungen. Thomas E. Selfridge hat damit die unschöne Ehre, das erste Todesopfer der Motor-Luftfahrt zu sein. Heute ist ein Flugfeld der US-Army nach ihm benannt. Ursachen für Flugzeugabstürze
Die häufigste Ursache für einen Flugzeugabsturz bleibt der menschliche Fehler. Sei es das dieser Fehler von einem Piloten gemacht wird oder von einem Fluglotsen oder Wartungspersonal. Häufigkeit einer solchen Katastrophe Gemessen am weltweit sehr hohen, kontinuierlich zunehmenden Flugaufkommen und einer Transportleistung allein im Passagierbereich von mehr als zwei Milliarden Menschen pro Jahr sind Flugzeugabstürze im Bereich der zivilen Luftfahrt äußerst seltene Ereignisse. Weltweit sterben durchschnittlich etwa 500 Menschen bei schweren Flugzeugunglücken. Das schwerste Flugzeugunglück in der Geschichte ist die Flugzeugkatastrophe von Teneriffa im Jahre 1977. Auf der Kanareninsel kommt es zu einer Verkettung unglücklicher Umstände. Am Ende kollidiert dabei eine Boeing 747-200 der KLM mit einer Boeing 747-100 der Pan Am. 583 Menschen verlieren bei diesem Unglück ihr Leben. Chronologische Auflistung von Katastrophen in der Luftfahrt. Flugzeugabstürze in der Geschichte. |
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